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Denny Hamlin, Bubba Wallace y Joe Gibbs | Créditos de imagen: Imago
Mientras el FireKeepers Casino 400 llega a su recta final con solo 126 vueltas restantes, el suspenso está en el aire mientras los espectadores se preguntan quién capturará las próximas cuatro victorias y asegurará sus lugares entre los 16 mejores de los playoffs. Sin embargo, es probable que los favoritos: Martin Truex Jr, William Byron y Denny Hamlin, se enfrentarán para reforzar su control de las primeras posiciones.
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Sin embargo, no todos los pilotos de NASCAR parecen compartir esta determinación. Muchos utilizan NASCAR como campo de entrenamiento para orientarse en las exigentes pistas, como se ve en el caso de Shane Van Gisbergen. En un podcast reciente, Denny Hamlin brindó un punto de vista adicional sobre la motivación detrás de Bubba Wallace y la tenacidad del piloto del Toyota Camry No. 54 en cada circuito.
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Mientras el propio Hamlin está en plena carrera, compitiendo por el codiciado puesto número uno y ansioso por añadir otra pluma a su gorra, varios otros pilotos han ajustado sus velas, encontrando diferentes motivaciones para impulsar su carrera, según la observación de Hamlin. .
En su conversación con Jared Allen en el podcast "Actions Detrimental", cuando se le preguntó si estaba compitiendo por la emoción de la victoria o por la suma de puntos, Hamlin declaró resueltamente: "Por la victoria".
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Pero cuando llegó el momento de discutir las motivaciones de Bubba Wallace y Tyler Gibbs, el veredicto de Hamlin fue un poco diferente.
Él afirmó: “Oh, estos muchachos están compitiendo por puntos. No hay duda, son carreras por puntos. Están tratando de conseguir todos los puntos que pueden en la etapa, razón por la cual viste a 54 en la primera etapa quedándose afuera en cada bandera amarilla. Como todos los tornillos, no va a renunciar a su posición en la pista”.
Sin mencionar que estos puntos de etapa añaden una generosa pizca de emoción a cada fase de una carrera de NASCAR, lo que hace que la competencia sea aún más fascinante. Ya sea intencionalmente o no, Hamlin abrió el telón sobre las estrategias de Bubba Wallace y Tyler Gibbs.
Sin embargo, la charla de Hamlin no fue sólo un tesoro de secretos ocultos. También se quitó el sombrero ante el piloto número 23, elogiándolo por su velocidad y potencial para la victoria.
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Durante su charla con Jared Allen, Hamlin arrojó luz sobre los nuevos desafíos que presentan los autos de próxima generación, atribuidos a su diseño renovado y atributos aerodinámicos.
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En un episodio anterior de su podcast, Hamlin aclaró que guiar estos automóviles de próxima generación hacia el perímetro de la pista es una hazaña desafiante. Los conductores que se encuentran en la línea exterior pueden experimentar una mayor “presión aerodinámica”, una sensación que podría empujarlos inadvertidamente hacia la pared. Este fenómeno no se encontraba típicamente con sus modelos predecesores ni con los vehículos utilizados en la serie Truck.
Según autoweek.com, el vicepresidente ejecutivo de NASCAR se hizo eco del sentimiento en 2021, quien opinó que debido a la reducción general de la carga aerodinámica y al aumento del agarre mecánico, "los autos serán más difíciles de conducir en las curvas".
Sin embargo, Hamlin rápidamente pasó a ensalzar el dominio del automovilismo de Bubba Wallace, y también asintió sutilmente hacia Martin Truex Jr. Comentó: “Sabes que es muy difícil pasar, así que creo que ahora el 23 ha salido al campo dos veces. Lo miré al comienzo de la carrera; Comenzó justo delante de mí y metódicamente se abrió camino hasta casi llegar al top 5. Luego retrocedió y condujo de nuevo hacia el frente, al final de la etapa 1. Así que creo que el 23 es muy rápido. 19 es muy rápido”.
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La conversación nos deja preguntándonos si estos corredores habrían optado por mantener la confidencialidad de sus estrategias. ¿Excede un límite que Denny Hamlin revele aspectos que los conductores podrían haber intentado mantener en privado? No obstante, para los apasionados aficionados de NASCAR, la primicia es siempre un delicioso bocado de información.
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Neha Dwivedi
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Editado por: Ranvijay Singh
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